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作者: dcyxj    时间: 2025-4-6 12:42
应天大街高架真不愧为南京堵王，从7点后到21点前都在堵，而且往返都堵，只有中午一会时间是缓行，其它时间段都堵成S，就22公里路程，基本都要1小时左右甚至更长，

如果从5桥绕，多十几公里不说，江心洲隧道也经常堵，而且市区绕城也经常缓行，时间差不多，至于从扬子江隧道就更久

最近经常要往返这2地，请教熟悉的，有没有不堵时间短的路线？从地面走咋样？

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作者: tianxie    时间: 2025-4-6 12:50
我以前住江宁岔路口  在江北上班   每天都路过  大桥   赛虹桥高架    卡子门   ，可酸爽了

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作者: wangty    时间: 2025-4-6 12:59
不上高架从下面走

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作者: jslose    时间: 2025-4-6 13:52
这个快速路设计有问题。

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作者: 壹峰    时间: 2025-4-6 15:20
jslose 发表于 2025-4-6 13:52
这个快速路设计有问题。
南京的哪条快速路设计的没有问题？
我们经常走燕子矶隧道，
由南往北出隧道后三车道变成两车道卡脖子大概20-30米后两车道左拐两车道右拐，
直行和下高假都没有开，
这个走法和进城的卡子门高架如出一辙。

扬子江隧道转江山隧道也是一样，
三个直行道整一条左拐弯，
每天那段堵的不要不要的。

都就讲究点排队通行率还能高点，
就是有些大聪明喜欢插队，
然后出了事故后……

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作者: nono921    时间: 2025-4-6 18:51
这些都是哪些专家设计的。。

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作者: 728-弈成    时间: 2025-4-6 19:06
好像绕的不划算，只能早点走，返程可以在大明路下来，赛虹桥上去，只能说好一些，从长江隧道过来你没地方下，赛虹桥下来太绕了

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作者: honey2004    时间: 2025-4-6 19:12
赛虹桥 三个方向的同一位置六股道变三股，设计问题

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作者: honey2004    时间: 2025-4-6 19:14
想让也没用 中间道的被两边道夹出屎

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作者: vodoo    时间: 2025-4-6 23:05
别说开车了，地铁都堵。江心洲地铁10号线非要走鱼嘴兜一大圈，只有等4号线修好才能直达市区

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作者: jslose    时间: 2025-4-6 23:28
长江隧道过来，要是能在南湖路那里搞一个出口下就好了。

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