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作者: fifly    时间: 2025-5-5 22:58
同样一段路，不开空调，单踏板模式最费电，反而油车模式最省电。
也就是松开电门自由滑行完全关闭动能回收的效率最高。
当然踩刹车肯定回收能量。
我理解平坦路况下，松开电门后，动能回收，相对于强制带了刹车，刹车阻转化成电池电能效率并不是100%，导致实际续航反而比关闭能量回收模式更短。
100km时速收脚，零回收模式如果能滑行500米
中等回收模式只能滑行100米，那么刹车转化给电池的能量是否够行驶400米？
不可能。

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作者: 花花菜    时间: 2025-5-6 09:08
有点道路

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作者: 搞搞    时间: 2025-5-6 09:18
私家马路，给你任性滑行500m

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作者: 动态清您    时间: 2025-5-6 09:22
您说的是telsa吗？

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作者: 上山打老胡    时间: 2025-5-6 09:30
“100km时速收脚，零回收模式如果能滑行500米，中等回收模式只能滑行100米，那么刹车转化给电池的能量是否够行驶400米？”

GPT算出来是913米。

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作者: tiger陈    时间: 2025-5-6 09:33
还是天暖和了，我老婆的元plus之前过年开扬州一个来回就剩30%左右了，现在能有50%

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作者: fjmdj1127    时间: 2025-5-6 09:39
温度影响真的很大

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